سعر خردة المحركات الكهربائية: ما الذي يحدد سعر الكيلو؟

سعر خردة المحركات الكهربائية يعود إلى سؤال واحد: كم نحاسًا في داخل المحرك، وكم من العمل يحتاج إخراجه. المحرك في أغلبه حديد، وفي وسطه ملف ثمين لا تراه من الخارج.

الإجابة المختصرة: المحركات الكهربائية تُشترى بالكيلو كدرجة مستقلة. السعر يعتمد على الملف (نحاس أو ألمنيوم)، وحجم المحرك، ومادة الهيكل، وهل هو كامل أو مغلق أو مفكك. الزيت والمضخات وعلب التروس المتروكة عليه تنزل السعر. اتصل أو راسلنا على واتساب لسعر اليوم.

ماذا يوجد داخل خردة المحرك الكهربائي؟

إذا فتحت أي محرك حثي عادي تجد نفس الأجزاء كل مرة. ومعرفتها تساعدك أن تفهم لماذا يأخذ محركان بنفس الوزن سعرين مختلفين.

• الهيكل الخارجي. حديد زهر في أغلب المحركات الصناعية الثقيلة، وألمنيوم في كثير من المحركات الأخف والأحدث، وصاج حديد مكبوس في محركات الأجهزة الصغيرة.
• الجزء الثابت. رزمة من رقائق الحديد الرفيعة فيها مجاري، وسلك الملف يجلس داخل هذه المجاري. هنا يوجد النحاس أو الألمنيوم.
• الجزء الدوار والعمود. حديد، وكثيرًا ما تكون فيه قضبان ألمنيوم مصبوبة.
• الأغطية الجانبية والبلي والمروحة وعلبة التوصيل. حديد وحديد زهر وألمنيوم وقليل من البلاستيك.

إذن الملف جزء فقط من الوزن، والباقي معدن حديدي سعره للكيلو أقل بكثير. لهذا لا يُسعّر المحرك مثل النحاس، ولا مثل الحديد العادي. هو في المنتصف، وموقعه بينهما يعتمد على التفاصيل التالية.

ملف نحاس أم ألمنيوم: كيف تعرف؟

هذا أكبر عامل منفرد في السعر. كثير من المحركات ملفوفة بسلك نحاس، وبعضها، خاصة المحركات المستوردة الأرخص أو الأحدث، ملفوف بسلك ألمنيوم. ومن الخارج قد يبدوان متشابهين، لأن الاثنين مغطيان بطلاء ملون.

انظر إلى أطراف الملف

افتح الغطاء الجانبي أو انظر من فتحات التهوية إلى الملفات حيث تنحني حول طرف الجزء الثابت. ابحث عن مكان فيه السلك مقطوع، أو حيث يدخل السلك إلى علبة التوصيل. اخدش الطلاء بسكين. النحاس يظهر بلون وردي مائل للبرتقالي، والألمنيوم يظهر فضيًا لامعًا.

علامات أخرى

في محرك بنفس الحجم يكون سلك الألمنيوم عادة أسمك من سلك النحاس، ويكون المحرك أخف قليلًا. وبعض اللوحات أو الملصقات تذكر نوع الملف. لا تعتمد على لون الطلاء، لأن المعدنين يُطليان بنفس الورنيش الأحمر أو البني أو الأخضر. وإذا لم تكن متأكدًا، أرسل صورة قريبة لسلك مخدوش ونقول لك. وفي دليلنا عن خردة النحاس شرح أكثر عن تمييز النحاس.

الحجم والهيكل والوحدات المغلقة

نوع المحرك	الهيكل المعتاد	ما الذي يؤثر على الدرجة
المحركات الصناعية الكبيرة	حديد زهر	ثقل الهيكل، نوع الملف، زيت أو شحم على السطح
المحركات المتوسطة من المضخات والمراوح والمكائن	ألمنيوم أو حديد زهر	جسم المضخة أو المروحة ما زال مثبتًا، نوع الملف
محركات الأجهزة الصغيرة	صاج حديد	أجزاء بلاستيكية، خلطها مع خردة أخرى
كمبروسرات المكيفات والثلاجات المغلقة	غلاف حديد ملحوم	زيت في الداخل، غاز التبريد لم يُسحب
السلف والدينمو من السيارات	ألمنيوم وحديد	غالبًا تُسعّر كدرجة مستقلة

الحجم والهيكل

المحركات الكبيرة ذات الهيكل الزهر ثقيلة، وجزء كبير من وزنها هو الإطار الحديدي، فقد تكون نسبة النحاس فيها أقل مما يوحي به حجمها. أما المحركات الصغيرة والمتوسطة ذات الهيكل الألمنيوم فتحمل غالبًا ملفًا أكثر بالنسبة لوزنها. لا هذا جيد ولا ذاك سيئ، هما فقط مختلفان، فافصل المحركات الكبيرة ذات الإطار الحديدي عن الصغيرة متى استطعت.

الوحدات المغلقة

كمبروسرات المكيفات والثلاجات هي محركات مغلقة داخل غلاف حديد ملحوم، ومعها مضخة وزيت. لا أحد يرى الملف، وهناك زيت يجب التعامل معه، لذلك تكون عادة درجة منفصلة عن المحركات المفتوحة. وإذا كانت خارجة مباشرة من نظام تكييف، فيجب أن يسحب فني مختص غاز التبريد أولًا. قواعد غاز التبريد والزيوت المستعملة في أبوظبي تضعها الجهات البيئية، فاسأل مقاولك إذا كنت تفك وحدات كثيرة.

كامل أم مفكك: أيهما يعطي أكثر؟

المحرك المفكك يعطيك ثلاثة أشياء: سلك نحاس أو ألمنيوم نظيف، ورزمة حديد الجزء الثابت، والهيكل. وسلك الملف النظيف سعره للكيلو أعلى بكثير من المحرك الكامل، لذلك يبدو التفكيك مغريًا.

المشكلة في الوقت. قص الملف من الجزء الثابت وسحبه نظيفًا عمل بطيء، والسلك يخرج وعليه ورنيش وورق عازل. في محرك أو اثنين من الحجم الكبير قد يستحق الأمر. أما في طبلية من المحركات الصغيرة، فأغلب الورش في مصفح تجد أنه لا يستحق، وتبيعها كاملة.

ونصيحة واضحة: لا تحرق الملفات لإخراج النحاس. الحرق يطلق دخانًا سامًا من الورنيش، والجهات البيئية تتعامل مع هذا بجدية، والسلك المحروق أصلًا درجة أقل من السلك النظيف المسحوب. إذا أردت التفكيك فاقطع واسحب.

أشياء أخرى تنزل سعر المحركات الكاملة:

• أجسام مضخات أو علب تروس أو مراوح ما زالت مربوطة بالمحرك.
• زيت وشحم يقطر من الهيكل أو علبة التروس.
• أطراف كابلات طويلة وأغطية بلاستيكية وقواعد تثبيت.
• محركات مخلوطة مع الحديد العام أو خردة أخرى في كومة واحدة.

ما الذي يحدد سعر الكيلو؟

أساس سعر جزء النحاس يتبع سوق النحاس العالمي في بورصة لندن للمعادن، وجزء الحديد يتبع الطلب على الحديد. ومن هناك تنظر الساحة إلى الحمولة:

1. معدن الملف. المحركات بملف نحاس أعلى من المحركات بملف ألمنيوم.
2. الحجم والهيكل. كم من الوزن إطار حديدي.
3. مفتوح أم مغلق. الكمبروسرات المغلقة لها درجتها الخاصة.
4. النظافة. الزيت، المضخات وعلب التروس المثبتة، البلاستيك.
5. الكمية وسوق اليوم. الحمولة الكاملة من محركات مفروزة أسهل في التسعير الجيد.

لا ننشر رقمًا ثابتًا لأنه سيصبح خاطئًا خلال أيام. السعر الذي تحصل عليه هو لمحركاتك أنت، في ذلك اليوم، بالكيلو. وإذا كانت عندك هياكل أو أغطية ألمنيوم مفصولة، فصفحتنا عن خردة الألمنيوم تشرح كيف تُصنف.

كيف تبيع المحركات الكهربائية إلى مشتري الخردة مصفح

اجمع المحركات حسب الحجم والنوع: كبيرة بإطار حديدي، ومتوسطة وصغيرة، وكمبروسرات مغلقة، وما تم تفكيكه. صوّر كل مجموعة، وأضف صورة قريبة لسلك ملف مخدوش. أرسلها على واتساب إلى +971 52 727 0105 مع وزن تقريبي بالكيلو، أو استخدم صفحة التواصل. ستحصل على سعر اليوم للكيلو لكل مجموعة.

ثم أحضرها إلى ساحتنا في مصفح M42 قرب مصنع بن منصور للبلاستيك في أبوظبي، حيث توزن أمامك وتقرأ الميزان بنفسك. وإذا كانت المحركات ما زالت داخل مكائن قديمة، فاقرأ صفحتنا عن خردة المحركات لتعرف كيف نتعامل مع الحمولات المختلطة. اتصل أو راسلنا على واتساب لسعر اليوم.